Les companyies comencen a pujar el preu de les pòlisses dels automòbils, empeses per la major sinistralitat i el nou barem d’accidents de trànsit.
Adéu a les assegurances de cotxe gairebé tirats de preu. La guerra de tarifes a la baixa en la qual les asseguradores portaven set anys immerses, per a evitar perdre quota de mercat durant la crisi, ha tocat a la seva fi. Així ho confirmen estudis del sector realitzats per diferents comparadors, que van concloure que entre gener i octubre del passat any l’import mitjà de les assegurances de cotxe a tercers i tercers ampliat (que concentren el 70% de les contractacions) van experimentar un augment del 5,3%, passant dels 353 euros de gener als 371,5 d’octubre. I la previsió és que la tendència que va començar en el 2014 no sols es mantingui si no que s’incrementi en aquest exercici, en el qual el portal Kelisto estima que els preus podrien créixer un altre 6% més.
El 2014 va marcar el punt d’inflexió, amb un repunt del 5,1% en les tarifes, enfront de la caiguda de pràcticament la mateixa quantia (el 5%) registrada l’any anterior. Què ha provocat el canvi?
Hi ha dues causes principals. Una d’elles és, paradoxalment, la recuperació econòmica, que ha provocat un augment de la sinistralitat (el percentatge de la prima que es destina als sinistres), que ha passat del 75,2% en el 2013 al 77,3% en el primer semestre del 2015. Amb la recuperació han augmentat les matriculacions de vehicles i també els desplaçaments per carretera i, en conseqüència, els accidents.
A aquest factor se suma un altre, que és l’entrada en vigor, el passat 1 de gener, del nou barem per a indemnitzar a les víctimes d’accidents de trànsit. El nou sistema de valoració que quantifica les indemnitzacions econòmiques per les seqüeles i els danys morals i patrimonials que es deriven d’un accident introdueix actualitzacions i canvis que, en molts casos, poden elevar fins a un 50% les quanties, la qual cosa es traduirà en un important mos als comptes de les asseguradores.
La memòria econòmica del nou barem, aprovat per llei el setembre passat, estableix que el cost de les indemnitzacions pujarà en un 8%, la qual cosa apunta al fet que les companyies acabaran traslladant l’increment, en major o menor mesura, als seus assegurats. Des de Unespa, la patronal del sector subratllen que els preus els estableixen les companyies i que és cada asseguradora qui decideix quin model de negoci vol, per la qual cosa no es pot parlar d’increments generalitzats.
Evitar perdre diners
Efectivament, les marques no parlen obertament de pujades de tarifes i la repercussió d’altres costos per a cobrir l’impacte del nou barem, però les més grans del sector porten temps lliscant el discurs que és necessari pujar preus per a evitar perdre diners.
El president de Mapfre, Antonio Huertas, en la presentació dels resultats semestrals del 2015 va qualificar de «insostenible» que el sector assegurador d’actuacions perdi diners, per la qual cosa va instar a les companyies deficitàries a encarir les tarifes. «El mercat haurà d’actuar, haurà de reaccionar», va sentenciar.
En la mateixa línia d’acomodar els preus a la nova realitat està Mútua Madrilenya, encara que l’estratègia de l’entitat presidida per Ignacio Garralda és la d’absorbir en la mesura del possible l’increment de les indemnitzacions perquè impactin el mínim en les seves cosines. Cosa diferent és que totes les signatures puguin fer-ho.
La nova norma introdueix altres conceptes indemnitzables i fita el frau
El nou barem, que acaba d’entrar en vigor, és la culminació de quatre anys de treball d’una comissió independent encarregada de revisar i adaptar a la situació social i als avanços mèdics el sistema d’indemnitzacions creat en 1995.
«Va funcionar molt bé durant vint anys, però es va quedar desfasat i va donar lloc a un increment de la litigiosidad, perquè les víctimes consideraven que la indemnització no era justa». Així expliquen des de Unespa la gènesi del nou barem, que persegueix donar solucions extrajudicials en la immensa majoria dels accidents de trànsit.
Les compensacions pugen perquè, assenyala la patronal del sector, s’eleven als grans lesionats i als familiars dels morts, a més d’incloure nous conceptes indemnitzables, com la despesa mèdica futura (l’atenció que requereixin lesions estabilitzades, canvis de pròtesis, etcètera) o el lucre cessant (els diners que deixa de percebre el lesionat per les seqüeles del sinistre).
Una altra novetat és el barem de concurrència de culpes (que un sinistre es produeixi o agreugi per la teva intervenció), que no s’aplica mai als menors de 14 anys. Igualment inclouen en les indemnitzacions a les noves estructures familiars (el requisit és conviure cinc anys), adaptant-se a la realitat social.
També posa límit al frau de les falses lesions, especialment les cervicals, que es continuen indemnitzant, però baix majors exigències, com a condicionants temporals i exàmens biomecánicos.
Per Ana Balseiro
13 de gener de 2016. (La Veu de Galícia)
977 33 02 81